据“大连海事大学”官微发文，由该校纠合南通力威呆滞有限公司、江苏顺遂华海科技股份有限公司等单元攻闭研制的全海深光电缆绞车体系“海威GD11000”，

　　据悉，本航次拖曳功课放缆长度达11000众米，功课水深超4000米，充沛验证了邦产深海绞车体系的安稳性和功课才力。

　　光电缆绞车体系用于深海拖曳体系、缆控水下呆板人（ROV）等大型体系的布放、接管及拖曳，是科考船的根基摆设修造，也是深海资源勘测和开采经过中不行匮乏的修造。

　　跟着海洋科考慢慢走向深海，愈加阴恶的功课境遇和愈加精准的科学调查需求对科考绞车体系提出了更高的恳求，古代光电缆绞车体系因金属铠装缆自重较大无法完成全海深功课，以是急需展开全海深光电缆绞车体系邦产化自立研发。

　　“海威GD11000”绞车安详处事载荷15t，处事速率0~120m/min；非金属铠装光电缆缆长13000m，缆径34mm，动力传输功率51kW，满意众途光传输需求，最大处事水深可达11000m，可正在全宇宙局限一切海域最大海深处展开科考功课，成为邦内首套全海深光电缆绞车体系和首根13000米非金属铠装光电缆。

　　别的，“海威GD11000”是目前环球唯逐一套全海深光电缆绞车体系，该套体系通盘完成邦产，十足自立可控。

　　下一步“海威GD11000”将随船展开常态化深海和极地考查功课，为我邦的海洋科考行状“走向远洋、走向深海、走向极地”供应牢靠保护，为我邦深海资源开采操纵、交通强邦与海洋强邦成立供应科技撑持。